ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

Polska Spółka Gazownictwa
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

VW prezentuje hybrydowy van T7 typu plug-in
11.06.2021r. 14:00

www.cire.pl | Obserwuj nasze newsy na LinkedIn
VW zaprezentował swojego T7 jako Multivana, w którym hybryda plug-in po raz pierwszy jest częścią programu napędowego. Jest to możliwe dzięki zmianie platformy: T7 bazuje teraz na Modular Transverse Toolkit.

Nowy napęd PHEV nosi dodatkowe oznaczenie eHybrid i oferuje moc systemową 160 kW oraz maksymalny systemowy moment obrotowy 350 Nm. Hybryda typu plug-in łączy silnik elektryczny o mocy 85 kW z silnikiem benzynowym o mocy 110 kW i akumulatorem o mocy 13 kWh. VW nie podaje jeszcze konkretnych informacji na temat zasięgu wyłącznie elektrycznego. Van jest "zaprojektowany w taki sposób, aby typowe dzienne odległości można było pokonywać bez emisji". Nie ma też informacji o pojemności ładowania.

Według VW, Multivan eHybrid zawsze uruchamia się w "E-Mode", ale z dwoma wyjątkami: jeśli akumulator jest zimniejszy niż minus dziesięć stopni lub poziom naładowania jest zbyt niski - ale VW nie podaje tutaj dokładnej liczby. W trybie "E" T7 Multivan może jechać do 130 km/h, po czym włącza się silnik spalinowy.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika T6.1, T7 nie jest już oparty na platformie pojazdów użytkowych VW, ale na MQB. Dlatego napęd plug-in jest w zasadzie znany z modeli takich jak VW Passat GTE czy Golf GTE.
T7 ma 4,97 m długości, 2,25 m szerokości z lusterkami zewnętrznymi (bez: 1,94 m) i 1,90 m wysokości. Model jest dostępny tylko z jednym rozstawem osi (3,124 m). Przód Multivana przypomina nieco obecny Caddy - co również wynika z faktu, że maska furgonetki MQB jest nieco bardziej płaska i dłuższa, co nieznacznie zmienia znajomy wygląd autobusu VW.

VW nie ogłosił jeszcze cen T7 Multivan eHybrid ani daty wprowadzenia na rynek.

ELEKTROMOBILNOŚĆ - branża w której dzieje się teraz najwięcej

Dodaj nowy Komentarze ( 0 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
GAZ STORAGE POLANDp
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
TGE
Savangard
Audax
Enotec
Gazterm
Tauron
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Innsoft



cire
©2002-2021
mobilne cire
IT BCE